ज़ियामेन हुईमी इंडस्ट्री एंड ट्रेड कंपनी लिमिटेड उच्चतम गुणवत्ता वाली कार रूफ रैक ब्रैकेट तैयार करने पर गर्व करती है। ये ब्रैकेट न केवल आपके वाहन की कार्यक्षमता को बढ़ाते हैं बल्कि आपके रोमांच में शैली का स्पर्श भी जोड़ते हैं। किसी भी सड़क की कठिनाइयों का सामना करने के लिए निर्मित, वे आपके गियर, सामान या खेल उपकरण के लिए एक सुरक्षित और विश्वसनीय मंच प्रदान करते हैं।
ज़ियामेन हुईमी इंडस्ट्री एंड ट्रेड कंपनी लिमिटेड ऑटोमोटिव पार्ट्स का एक पेशेवर निर्माता है। हमारे कार रूफ रैक ब्रैकेट्स को ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार विभिन्न आकारों, सामग्रियों और विशिष्टताओं में अनुकूलित किया जा सकता है। बस हमें चित्र प्रदान करें या हमें नमूने भेजें, और हम आपको 1:1 सटीक अनुकूलन प्रदान करेंगे। बेझिझक हमें जांच भेजें।
हुइमी का विनिर्माण एक व्यवस्थित परियोजना है जो सामग्री विज्ञान, यांत्रिक डिजाइन, सटीक मोल्ड, स्वचालित नियंत्रण और सख्त गुणवत्ता प्रबंधन को एकीकृत करता है। प्रत्येक प्रक्रिया लिंक का चयन और नियंत्रण सुरक्षा, हल्कापन, विश्वसनीयता और अर्थव्यवस्था के मुख्य लक्ष्यों के इर्द-गिर्द घूमता है, जो पूरी तरह से आधुनिक ऑटोमोटिव विनिर्माण के स्तर को दर्शाता है।
उत्पाद पैरामीटर:
ब्रांड: HUIMEI
सामग्री: मैंगनीज स्टील वेल्डिंग
अनुकूलन: OEM/ODM स्वीकार्य
MOQ: 50
प्रमाणपत्र: आईएसओ, सीई
डिलीवरी का समय： 15-30 दिन
मूल देश: ज़ियामेन, चीन
आपूर्ति क्षमता： 1,000,000 प्रति माह
सामान रैक के क्रॉस बार और साइड बार की मुख्य तकनीक एल्यूमीनियम प्रोफाइल के सटीक एक्सट्रूज़न फॉर्मिंग और उसके बाद सीधा नियंत्रण में निहित है। हम यह सुनिश्चित करने के लिए उच्च परिशुद्धता एक्सट्रूज़न मोल्ड डिज़ाइन करेंगे कि प्रोफ़ाइल आयाम और संरचना लोड-बेयरिंग और असेंबली की आवश्यकताओं को पूरा करती है। गर्म एल्यूमीनियम छड़ें एक्सट्रूज़न मशीन में भेजी जाएंगी, और उच्च दबाव एक्सट्रूज़न के माध्यम से, निरंतर लंबी प्रोफ़ाइल बनाई जाएंगी। एक्सट्रूज़न प्रक्रिया के बाद, प्रोफाइल को कर्षण, स्ट्रेचिंग और सटीक सीधीकरण प्रक्रियाओं से गुजरना पड़ता है। रैक के क्रॉस बार या साइड बार लंबी दूरी की परिस्थितियों में उच्च सीधीता, कोई झुकाव और कोई विरूपण बनाए रखेंगे।
नमक स्प्रे परीक्षण:
हमारे उत्पाद अम्लीय वर्षा वातावरण का अनुकरण करते हैं और 48-96 घंटों से अधिक (परीक्षण के दौरान) तक उनके संक्षारण प्रतिरोध का परीक्षण करते हैं।
थकान कंपन परीक्षण:
हम यह जांचने के लिए वाहन चलाते समय धक्कों का अनुकरण करते हैं कि कनेक्टिंग हिस्से ढीले हैं या नहीं।
स्थैतिक भार और विनाशकारी परीक्षण:
यह सत्यापित करने के लिए कि अधिकतम भार क्षमता के तहत विकृति होगी या नहीं।
फिल्म की मोटाई परीक्षण:
हम यह जांचने के लिए तीसरे पक्ष का परीक्षण करेंगे कि ऑक्साइड फिल्म या कोटिंग की मोटाई मानकों के अनुरूप है या नहीं।
कंपनी की सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली विनिर्माण प्रक्रियाएँ क्या हैं?
मोल्डिंग प्रक्रिया के साथ सामग्री चयन का मिलान उत्पाद प्रदर्शन, लागत और उत्पादन दक्षता निर्धारित करने की आधारशिला है। स्टैम्पिंग और डाई-कास्टिंग दो सबसे प्रमुख और व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली मोल्डिंग तकनीकें हैं।
मोल्डिंग के बाद कई हिस्सों को मशीनिंग से क्यों गुजरना पड़ता है?
ब्रैकेट की अंतिम सटीकता और कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए मशीनिंग (जैसे सीएनसी मिलिंग, ड्रिलिंग और टैपिंग) एक महत्वपूर्ण कदम है। चाहे स्टैम्पिंग हो या डाई-कास्टिंग, कुछ निश्चित सहनशीलताएं हैं, और कुछ महत्वपूर्ण विशेषताओं को सीधे ढाला नहीं जा सकता है।
क्या सतही उपचार (जैसे वैद्युतकणसंचलन या पेंटिंग) ब्रैकेट की मजबूती को प्रभावित करता है?
हालांकि यह सीधे तौर पर ब्रैकेट की संरचनात्मक ताकत (जैसे तन्यता या संपीड़ित ताकत) में सुधार नहीं करता है, यह इसकी व्यावहारिकता को बढ़ाते हुए इसके दीर्घकालिक प्रदर्शन और अखंडता के लिए महत्वपूर्ण है।
